Wim eist actie na dood van zoon bij onveilige spoorwegovergang: 'Niet ouwehoeren'

Een toezichthouder van een onbewaakte spoorwegovergang in Zenderen bestelt deze week precies een jaar geleden een portie spareribs. De toen 21-jarige maaltijdbezorger Leon Hagman komt het eten op zijn scooter brengen, maar moet het bezoekje met de dood bekopen. Leon ziet de trein die over de overgang dendert niet en is op slag dood. Vader Wim pleit nu voor het opheffen van alle onbewaakte spoorwegovergangen. "Niet ouwehoeren, maar direct actie", zegt hij in gesprek met Hart van Nederland.

Het incident heeft hem getriggerd om aandacht te vragen voor het probleem van de overige onbewaakte overgangen. "Vandaag of morgen gaat het weer gebeuren en ook dat slachtoffer is een zoon of dochter van iemand, of een broer of zus. Daarom doe ik nu mijn verhaal. Mijn pleidooi is: stop het gevaar. Direct."

Negentig onbewaakt

Nederland telt op dit moment nog negentig onbewaakte spoorwegovergangen. En als het aan Wim ligt, sluiten die allemaal per direct - of ze worden in ieder geval wél beveiligd. De plek waar zijn zoon overleed - en waar de toezichthouder dus stond die de spareribs had besteld die Leon kwam brengen - is twee dagen na het fatale ongeluk gesloten.

Voor Wim voelt dat, net iets meer dan een jaar na dato, nog altijd als mosterd na de maaltijd. "Het was denk ik ook met stip de gevaarlijkste overgang. Die laat je gewoon onbewaakt. Niemand heeft mij in de afgelopen 367 dagen kunnen uitleggen waarom dit geen bewaakte overgang was."

Zo eenvoudig ligt dat echter niet. Spoorbeheerder ProRail staat weliswaar aan de kant van de nabestaanden, maar komt terecht in een bureaucratisch web. "We zijn het aan het aanpakken. Maar het zijn juist de overheden en instanties waardoor wij die overwegen niet zomaar dicht kunnen doen", zegt een woordvoerder. Het doel is om eind 2023 alle onbewaakte overwegen aangepakt te hebben.