Rijkswaterstaat heeft woensdag- op donderdagnacht versneld een vangrail geplaatst op de A59 bij knooppunt Empel. Vorig jaar oktober verongelukten Sanne (26) en Hebe (10) op deze plek. Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat wil met de maatregel de veiligheid van het knooppunt verbeteren op korte termijn.Volgens Omroep Brabant zou de gemeenteraad van Den Bosch al langer aandringen op maatregelen. Op het punt van het fatale ongeluk van Sanne en Hebe zou het vaker mis zijn gegaan. Zo is afgelopen zondag ook een automobilist uit de bocht gevlogen en in het water terechtgekomen.Afgelopen nacht werd de vangrail geplaatst:Uit een eerder onderzoek bleek dat het punt wel veilig genoeg zou moeten zijn, om die reden heeft de Tweede Kamer eerder tegen gestemd om versneld een vangrail te plaatsen. Bij een eerstvolgend groot onderhoud zou de vangrail doorgetrokken worden. Alleen kon dit nog jaren duren.Maar uit een nieuwe analyse van Rijkswaterstaat blijkt volgens Harbers dat "de infrastructuur een rol heeft gespeeld bij de ernst van de afloop" van het ongeval van Sanne en Hebe. Daarna zijn de vier verbindingsbogen van het knooppunt onderzocht.In deze video zie je een reconstructie van de gebeurtenissen van de vermissing tot de vondst van de auto:Reflectoren en beplanting"Op basis hiervan is besloten om verbetermaatregelen in alle vier de verbindingsbogen van het knooppunt Empel uit te voeren zodat de veiligheidsrisico’s sterk worden verminderd. Het gaat dan onder andere om het plaatsen van geleiderails, het aanbrengen van reflectoren en het aanbrengen van beplanting voor een betere detectie van de bocht", schrijft Harbers.Dagenlange zoektochtDe gehandicapte Hebe werd op 17 oktober opgehaald door Sanne vanaf een dagcentrum in Raamsdonksveer. Ze waren onderweg naar Vught, maar kwamen daar nooit aan. Twee dagen later werden ze gevonden bij knooppunt Empel in de auto waarin ze reden.