Het drama met de afgebroken giek op het schip waarbij de 12-jarige Tara omkwam, galmt nog hard na. Gisteren liet de Haagse school waar het meisje op zat al van zich horen, ze spraken heel liefdevol over haar. Maar ook de Friese schippers zijn ontdaan en hebben heel erg te doen met haar nabestaanden. Maar natuurlijk hebben ze ook oog voor de schipper die bij het ongeval betrokken is. Jan-Willem Tetteroo is de schipper bij de Bruine Vloot en aangesloten bij de Belangenvereniging voor beroepschartervaart (BBZ). Hij stelt dat alle schippers er namelijk altijd alles aan zullen doen om zo veilig mogelijk te varen. "Daar doen wij alles voor."'Kapot van'Eerst spreekt Hart van Nederland hem over het ongeval zelf. Hij is er kapot van. "Ongelukken kunnen gebeuren, maar dit is verschrikkelijk. Dit moet goed onderzocht worden." Hij kent de schipper goed. "Het is iemand die goed voor zijn schip zorgt. Hij is er kapot van", stelt hij treurig.Dan dus die veiligheid. Er zijn al vaker met soortgelijke schepen ongelukken gebeurd. De BBZ houdt de veiligheid zo goed als mogelijk in de gaten. Maar het is echt niet alleen maar de slager die zijn eigen vlees keurt. "Wij staan onder toezicht van de Inspectie Leefomgeving & Transport en zijn daar nauw mee in contact", stelt Tetteroo. "En zelf controleren de schippers hun eigen spullen doorgaans heel vaak en goed. Iedereen is verantwoordelijk voor zijn of haar eigen materiaal." Hij ziet dat veel van zijn collega's veel op hebben met de veiligheid, maar een ongeluk blijft in een klein hoekje zitten. Hoe het ongeval op de 'Risico' woensdag heeft kunnen gebeuren weet hij niet. Zelf heeft Tetteroo de houten mast van zijn schip, de Confiance, een tijd geleden al vervangen voor een stalen. "In principe had de houten mast nog prima jaren meegekund, maar ik wilde van alles afzijn. Nu is het veiliger en kan hij in het ergste geval alleen nog knikken, niet meer breken."