Het is vaak dringen om mee te mogen met de trein. En dan is het nog maar de vraag of je kunt zitten. De NS wil reizen in de spits duurder maken, zodat reizigers meer verdeeld worden over de dag. Maar een grote kamer-meerderheid stemde tegen de heffing, omdat niet iedereen later naar z'n werk of studie kan gaan.Volgens de plannen van de NS gaan treinreizigers in de ochtendspits tussen 08.00 en 08.30 uur de hoogste toeslag betalen. Tussen 07.30 en 08.00 uur en tussen 08.30 en 09.00 uur bedraagt de heffing 1,50 euro. In de avondspits tussen 17.00 en 17.30 uur wil de NS de klant 2 euro extra laten betalen. Tussen 16.30 en 17.00 uur en tussen 17.30 en 18.00 uur bedraagt de toeslag 1,50 euro.'Nee'Al jaren wil de NS het reizen in de spits duurder maken. In 2010 en in 2017 kreeg de organisatie steeds een ‘nee’ te horen van de Tweede Kamer. Maar nu krijgt het van staatssecretaris Vivianne Heijnen de ruimte om een spitsheffing in te voeren. Omdat veel mensen in de spits moeten reizen voor hun werk is de spitsheffing discutabel. Door personeelstekort zet de NS minder én kortere treinen in. Dat merken de reizigers ook en klagen er massaal over. PleidooiToch hield NS-topman Wouter Koolmees vrij recent nog nog een pleidooi voor flink duurdere treinkaartjes in de spits. Als de spitsheffing door gaat, dan wil Koolmees de tarieven in de daluren verlagen, zo liet hij deze zomer weten. Deze verlaging zou reizigers moeten stimuleren om meer buiten de ochtendspits te gaan reizen.Dat treinkaartjes duurder worden, is zeker. De NS mag namelijk hun tarieven verhogen met de verwachte inflatie. Omdat de afgelopen jaren de inflatie hoger uitviel dan verwacht, mogen de NS hun tarieven na 2024 met maximaal 7 procent verhogen.Of en hoeveel duurder de treinkaartjes in de spits worden, hangt af van de Tweede Kamer. Afspraken tussen de NS en het ministerie worden op 26 september besproken.