Bij de ontploffing van een sluiswand in Terneuzen afgelopen maart is mogelijk te veel springstof gebruikt. Dat schrijft minister Mark Harbers (Infrastructuur) maandag aan de Tweede Kamer, met bijgevoegd een evaluatie van de explosie. De ontploffing leidde tot tweehonderd schademeldingen in de Zeeuwse stad. Daarnaast is de springstof waarschijnlijk ook te kort achter elkaar tot ontploffing gebracht, wat leidde tot meer trillingen. Harbers concludeert op basis van de evaluatie dat de veiligheid bij de ontploffing "onvoldoende" was, "door een aantal in de voorbereiding verkeerd gekozen uitgangspunten". Scheuren en gebroken ruitenHet oude sluizencomplex moet plaatsmaken voor de Nieuwe Sluis. Daarvoor werd op 23 maart de westelijke wand van de oude Middensluis met explosieven opgeblazen, maar dat leverde veel meer hinder op voor de omgeving dan verwacht. Met name in de binnenstad van Terneuzen was er schade, waaronder scheuren en gebroken ruiten.De explosie leidde niet tot lichamelijk letsel of constructieve schade, aldus Halbers. Van de tweehonderd schademelders zal meer dan de helft van de mensen worden gecompenseerd, door middel van herstel of een vergoeding. Nieuwe SluisDe Nieuwe Sluis moet gaan zorgen voor een betere toegang en vlottere doorstroming vanaf de Westerschelde naar het Kanaal van Gent naar Terneuzen en verder. Het is de bedoeling dat het eerste schip in 2023 door de Nieuwe Sluis vaart.ANPBovenstaande video was eerder te zien bij Hart van Nederland