Steeds meer mensen laten hun benzineauto ombouwen zodat ze op goedkoper gas kunnen rijden. In de garage van Ad Kattestaart in Barendrecht loopt het storm, want: mensen willen nú actie ondernemen. Ad heeft inmiddels een wachtlijst van vier weken. En ook de Vereniging Vloeibaar Gas (VVG) ziet veel belangstelling voor lpg. De benzineprijs was al hoog, maar is sinds de oorlog in Oekraïne alleen maar verder gestegen. Lpg daarentegen kost gemiddeld een euro per liter minder. Ad Kattestaart snapt daarom wel dat mensen haast hebben. "We hebben het heel erg druk. De benzineprijzen rijzen de pan uit. Als mensen 150 euro moeten afrekenen aan de pomp gaan ze nadenken over een alternatief. Lpg is dan een goede optie."Hans Verhoeven van VVG ziet online dat veel mensen in grote getalen hun auto willen ombouwen. "Elektrisch rijden is natuurlijk ook een optie, maar dan heb je meteen een nieuwe auto nodig. Een benzineauto ombouwen kost gemiddeld zo'n tweeduizend euro. Voor de oorlog in Oekraïne moest je zo'n 12.000 kilometer rijden voordat je de kosten van het ombouwen eruit had. Nu zit het omslagpunt rond de zesduizend kilometer."Terugverdientijd van installatieAd Kattestaart is zo'n twee dagen met een auto bezig en levert twee auto's per dag af. Volgens hem is de investering interessant voor mensen die meer dan tienduizend kilometer per jaar rijden. "Lpg is niet hetzelfde als aardgas", legt hij uit. "Lpg is veel goedkoper omdat het gezien wordt als afval van olieraffinaderijen dat overblijft. In Nederland hebben we hier een creatieve oplossing voor bedacht en kan het gebruikt worden als brandstof."De oorlog in Oekraïne zorgt wel voor een extra probleem, omdat ook de prijzen van onderdelen zoals gastanks stijgen. "De productie van gastanks ligt in Polen, een buurland van Oekraïne. Het wordt steeds lastiger om het materiaal hier te krijgen, dus ook die prijs zal wel iets omhoog gaan, maar zolang de benzineprijs niet gaat zakken, verwacht ik dat de drukte in mijn garage aan zal houden."