Het is wéér drukker op de weg geworden, en het wordt ook alleen nog maar drukker. Dat heeft de ANWB uitgerekend op basis van de cijfers van het afgelopen half jaar.De filezwaarte, het aantal kilometers file vermenigvuldigd met het aantal minuten dat een file er staat, is flink toegenomen op de Nederlandse wegen. In de afgelopen zes maanden nam die met 15 procent toe ten opzichte van dezelfde periode in het pre-coronajaar 2019.Op dit moment staat vooral veel file door de afsluiting van de Haringvlietbrug, de brug die West-Brabant en Goeree-Overflakkee verbindt. Jaco Wolfert heeft een oplossing gevonden om die file te omzeilen: Thuiswerken en groei wagenparkUit de dagelijkse monitoring van de doorstroming op de Nederlandse wegen blijkt volgens de ANWB dat het effect van thuiswerken en buiten de spits reizen niet of nauwelijks meer zichtbaar is. Zowel tijdens de spitsuren als overdag nam de filezwaarte het afgelopen halfjaar weer fors toe. Het aantal files tijdens de ochtendspits steeg met 13 procent en in de avondspits met 9 procent.Arnoud Broekhuis van de ANWB Verkeersinformatie zegt tegen De Telegraaf dat de groei van het wagenpark sinds 2019 ook een reden is voor drukte op de weg. "Je ziet dat veel huishoudens een (tweede) auto hebben aangeschaft. Als er geen extra asfalt bij komt, kan het ook niet anders dan dat het aantal opstoppingen toeneemt. Dat is dus gebeurd en voor de toekomst zie ik dat niet snel veranderen. Ik hou mijn hart dan ook vast."Meest dramatische plekkenHet fileprobleem doet zich ook in steeds meer regio's voor. In de provincies Utrecht en Gelderland nam de filezwaarte toe met respectievelijk 9 en 10 procent. In Noord-Holland en Zuid-Holland nam de filezwaarte toe met respectievelijk 16 en 14 procent. "Opmerkelijk" noemt de ANWB de toename van de filezwaarte in Noord-Brabant. "In deze provincie met veel transit-routes steeg het aantal files met 36 procent." Transitverkeer is verkeer dat waren en mensen vervoert van het ene land naar het andere.Hart van Nederland/ANP
