Subsidies en belastingvoordelen om elektrisch rijden te stimuleren

Er moeten belastingvoordelen en subsidies komen om elektrisch rijden verder te stimuleren. Rijden op benzine en diesel moet daarentegen duurder worden. Dat staat in plannen van de Mobiliteitstafel, bevestigen Haagse bronnen berichten van RTL en NOS. Dat is een van de vijf overleggroepen die werken aan het Klimaatakkoord. Om te zorgen dat in 2030 alleen nog maar elektrische auto's nieuw worden verkocht komt er in 2020 een aanschafsubsidie van 6000 euro. In 2030 is die subsidie teruggebracht tot 2200 euro. Voor de zakelijke auto wordt dat bedrag 3430 euro, aflopend naar 1830 euro in 2024. De auto's blijven tot 2025 vrijgesteld van aanschafbelasting en motorrijtuigenbelasting. Lees ook: Er moeten meer elektrische auto’s komen, maar is Nederland daar klaar voor? Het gebruik van fossiele brandstoffen wordt duurder. De partijen aan de Mobiliteitstafel stellen voor de accijns op benzine en diesel per 2020 met 1 cent te verhogen en twee jaar later met nog eens hetzelfde bedrag. Ook gaat de motorrijtuigenbelasting voor deze auto's omhoog. ANP