Als Nederland schone treinen wil hebben, is er extra geld nodig. Dat zegt ProRail-baas Wouter van Dijk maandag in het AD. De reden ervoor is dat er veel meer treinritten zijn dan een paar jaar geleden. In 2003 werd er nog 125 miljoen kilometer afgelegd met treinen, in de dienstregeling van 2018 wordt dat bijna 170 miljoen. Als gevolg daarvan staan treinen minder stil en moeten ze dus op andere momenten worden schoongemaakt. "Er zijn extra opstelterreinen nodig waar treinen 's nachts kunnen worden schoongemaakt", legt Van Dijk uit in de krant. Dat geldt ook voor het voorverwarmen van een trein in de winter: "Als het koud is, is het fijn als je 's ochtends al in een warme trein stapt. Daarvoor moet je ook ruimte en tijd inplannen in de dienstregeling."
